Kulkuneuvola, osa 29
Ärsyttävimmät asiat liikenteessä.
Seuraava
Jaana on huolestunut poronhoitajan uhkaavasta ulkonäöstä. Edellinen
Kikka keskustelunhaluisille introverteille.
Jaana on huolestunut poronhoitajan uhkaavasta ulkonäöstä. Edellinen
Kikka keskustelunhaluisille introverteille.
42 kommenttia
-
Taas yksi bemarikuski, jolla on ollut Vatasen jalat ja omat kädet... Ei jotenkin yhtään yllätä.
-
-
Riittävä riepu: Todellakin samaistun Ukin ärsytykseen liikenteessä!
Ja miksi ohittaa jos jää siihen eteen sitten haitoille 🤷🏻♂️ -
Itse tykkään pimeän aikaan aijaa rekan takana - jos niin sopivasti sattuu, kun tekniikka just on kunnon valot käytössä. Tie osuus jolla ajan, kun on erittäin tunnettu peuroistaan. Hirvikolareita on siltä osuudelta raportoitu. Ja jos siihen rekkaan jokin eläin osuu niin rekka sen kestää henkilöautoa paremmin ottaa vastaan. Pitää vain itse huolehtia hyvä turvaväli siinä perässä ajaessa.
-
Wolt-kuskille (mut ennen kaikkea toki Woltin omistajille - entisille ja nykyisille) tiedoksi, että ne suomalaisten maksamat verot menee mm. Wolt-kuskien tarvitsemaan sosiaaliturvaan, kun eihän sillä palkalla oikeasti tule toimeen. Etenkään, kun sen palkan jakaa vähintään kaksi, toinen vuokratilinä ja toinen tiliä vuokraamalla. Wolt-kuski nettoveronmaksajana. Sellaista ei pitkäjänteisesti ole olemassa, on se sen verran raskasta.
-
Iank satuilee omiaan ja lähettää vielä itse oman juttunsa feissarimokattiin.
-
-
Mistä tietää että persu valehtelee, siitö kun se avaa suunsa.
-
Härö kenguru: Itse tykkään pimeän aikaan aijaa rekan takana - jos niin sopivasti sattuu, kun tekniikka just on kunnon valot käytössä. Tie osuus jolla ajan, kun on erittäin tunnettu peuroistaan. Hirvikolareita on siltä osuudelta raportoitu. Ja jos siihen rekkaan jokin eläin osuu niin rekka sen kestää [...]
Miten se rekka estää sen, että joku peura ei just rekan jälkeen juokse just sun auton keulaan? -
Miksi: Miten se rekka estää sen, että joku peura ei just rekan jälkeen juokse just sun auton keulaan?
Joo, eihän sitä kolarin todennäköisyyttä toki kannata vähentää, koska näinkin voi tapahtua. -
Eräs on vakavalla naamalla sanonut että ajaa aina rekan perässä mahdollisimman lähellä, että se peura ei ehdi siihen väliin niin on turvallista.
Miksi: Miten se rekka estää sen, että joku peura ei just rekan jälkeen juokse just sun auton keulaan?
-
Miksi: Miten se rekka estää sen, että joku peura ei just rekan jälkeen juokse just sun auton keulaan?
Siten että ei se peura tarkoituksella juokse tuollaista massiivista liikkuvaa ja metelöivää asiaa kohti sivusta päin. Se että se kerkeisi takana tulevan auton alle vaatisi juuri sitä. Oletko ikinä nähnyt autojonon keskellä tapahtuvaa sorkkaeläinkolaria? Minä en. -
Pitäis vaan ne kunnon valot päällä niin edellä ajava ajaisi karkuun.
-
-
Menis Wolttikuski kotiinsa itkemään, ei täällä kukaan pakota olemaan.
-
Härö kenguru: Itse tykkään pimeän aikaan aijaa rekan takana - jos niin sopivasti sattuu, kun tekniikka just on kunnon valot käytössä. Tie osuus jolla ajan, kun on erittäin tunnettu peuroistaan. Hirvikolareita on siltä osuudelta raportoitu. Ja jos siihen rekkaan jokin eläin osuu niin rekka sen kestää [...]
Ja vielä lisäksi; rekan äkkijarrutuksessa se hidastaa ja pysähtyy huomattavasti hitaammin kuin henkilöauto.Perässä olevalla henkilöautolla on "enemmän" aikaa jarrutella, kun taas edessä ajava henkilöauto jää rekan alle, jos ei ole kunnon turvaväliä. -
Kapu: Ja vielä lisäksi; rekan äkkijarrutuksessa se hidastaa ja pysähtyy huomattavasti hitaammin kuin henkilöauto. Perässä olevalla henkilöautolla on "enemmän" aikaa jarrutella, kun taas edessä ajava henkilöauto jää rekan alle, jos ei ole kunnon turvaväliä.
Pitää rekan takana olevallakin olla turvaväli, mutta joka tapauksessa enempi toimintamahdollisuuksia takana. Hyvä puskuri se rekka kyllä. Myös vastaantulevan liikenteen virheiden varalta. -
Nanne: Eräs on vakavalla naamalla sanonut että ajaa aina rekan perässä mahdollisimman lähellä, että se peura ei ehdi siihen väliin niin on turvallista.
Ja jos polttoaine on vähissä, kannattaa ajaa mahdollisimman kovaa niin se ei ehdi loppumaan. Monenlaista logiikkaa on liikenteessä. -
Härö kenguru: Itse tykkään pimeän aikaan aijaa rekan takana - jos niin sopivasti sattuu, kun tekniikka just on kunnon valot käytössä. Tie osuus jolla ajan, kun on erittäin tunnettu peuroistaan. Hirvikolareita on siltä osuudelta raportoitu. Ja jos siihen rekkaan jokin eläin osuu niin rekka sen kestää [...]
Harrastan samaa syyspimeällä mökiltä kotiutuessa, se on aivan valtava se valon määrä mikä rekan keulasta lähtee, kunnon suoralla ne valoheittimet valaisee tyyliin kilometrin eteenpäin. Ja kyllä, pidän kunnon turvavälin, enkä nuohoa rekan persettä. -
Ukin ongelmaan on helppo ratkaisu, jarruttaa ja antaa sen edellä ajavan päästä tarpeeksi kauas eteen.
-
Nanne: Eräs on vakavalla naamalla sanonut että ajaa aina rekan perässä mahdollisimman lähellä, että se peura ei ehdi siihen väliin niin on turvallista.
Mulle sanoi yksi, että ajaa mahdollisimman lähellä rekkaa niin ilmanvastus on pienempi ja polttoainetta säästyy. Vakavalla naamalla. -
Tips: Mulle sanoi yksi, että ajaa mahdollisimman lähellä rekkaa niin ilmanvastus on pienempi ja polttoainetta säästyy. Vakavalla naamalla.
Tää on ihan yleinen väite! Kuullut useinkin ja jopa uskon olevan totta. Toki se säästetyn polttoaineen arvo verrattuna peräänajon riskiin on asia, jota kannattaa pohtia. -
Punaruskea keiju: Wolt-kuskille (mut ennen kaikkea toki Woltin omistajille - entisille ja nykyisille) tiedoksi, että ne suomalaisten maksamat verot menee mm. Wolt-kuskien tarvitsemaan sosiaaliturvaan, kun eihän sillä palkalla oikeasti tule toimeen. Etenkään, kun sen palkan jakaa vähintään kaksi, toinen [...]
Aika reippaasti tullut miinusta siihen nähden, että juuri toissapäivänä uutisoitiin wolttilaisten veronkierrosta: https://yle.fi/a/74-20202349 -
Kampura kirjohylje: Tää on ihan yleinen väite! Kuullut useinkin ja jopa uskon olevan totta. Toki se säästetyn polttoaineen arvo verrattuna peräänajon riskiin on asia, jota kannattaa pohtia.
Totta se onkin ja varmaan moni on huomannut tämän itsekin esim. hyvää ohituspaikkaa odottaessa. https://www.sciencefocus.com/science/can-you-save-fuel-by-slipstreaming-other-vehicles Mutta joo, pitää tosiaan ajaa liian lähellä ilman asiallista turvaväliä, että säästöstä olisi jotain oikeaa hyötyä enkä minä ainakaan viitsi riskeerata henkeäni moisten säästöjen takia. -
-
Kapu: Ja vielä lisäksi; rekan äkkijarrutuksessa se hidastaa ja pysähtyy huomattavasti hitaammin kuin henkilöauto. Perässä olevalla henkilöautolla on "enemmän" aikaa jarrutella, kun taas edessä ajava henkilöauto jää rekan alle, jos ei ole kunnon turvaväliä.
Eipä välttämättä. Optimioloissa rekka pysähtyy jopa henkilöautoa tehokkaammin. Rekalla - siis puoliperävaunulla - uskaltaa tehdä äkkijarrutuksen maksimitehoilla ja voipa tulla perässä ajavalle yllätyksenä miten nopeesti se alleajosuoja lähestyy otsaa. Täysperävaunukin pysähtyisi vastaavalla tavalla mutta siinä on liikkuvia osia enemmän joten täystehoilla jarrutus laittaa kärryn ohituskaistalle ja kaataa yhdistelmän. -
Nanne: Eräs on vakavalla naamalla sanonut että ajaa aina rekan perässä mahdollisimman lähellä, että se peura ei ehdi siihen väliin niin on turvallista.
Niin mulle opetettiin autokoulussa (Lohja state of mind). -
Virtaava piirroshahmo: Aika reippaasti tullut miinusta siihen nähden, että juuri toissapäivänä uutisoitiin wolttilaisten veronkierrosta: yle.fi/a/74-20202349
Ei ihmisiä kiinnosta. Kunhan joku tuo ruokaa ovelle halvalla.Itse en ole koskaan tilannut Woltista, enkä tilaa. Syitä on monia. Esimerkiksi:- Puutteellinen hygienia, kun kuskit mm. säilyttävät laukkujaan ulkotiloissa tai vaihtoehtoisesti kodeissaan, asuntokerrostalojensa yhteisissä tiloissa tai missä vaan. Eikä heillä ole mitään käsienpesumahdollisuutta.- Toiminnan järkevyys yhteiskunnan kannalta. Ei ole mitään oikeasti hyvää ja varmaa työtä. Joku Wolt-kuskina työllistynyt oli yrittänyt kusettaa saadakseen oleskeluluvalleen jatkoa ja perheensä tuotua Suomeen, mutta kävi ilmi, että ne hänen usean tuhannen euron kuukausitulonsa Wolt-kuskina toimimisesta oli saatu kokoon usean miehen voimin, eli hän oli käyttänyt alihankkijoita.- Lähetit notkuvat häiritsevästi julkisissa tiloissa kaupunkien keskustoissa ja ajelevat sähköpyörillä vaaraa aiheuttaen kapeita jalkakäytäviä pitkin.Samaan aikaan Woltin perustanut ja sittemmin myynyt tyyppi elää makeaa elämää. Sotkun maksaa taas kerran suomalainen veronmaksaja. -
Wiltsu: Menis Wolttikuski kotiinsa itkemään, ei täällä kukaan pakota olemaan.
Eli haluat että maahanmuuttajat eivät tee töitä ollenkaan ja maksat oman työsi verotuksella sen? Sinänsä kiva että tuollaisia hyväntahtoisia ihmisiä on olemassa mutta se on juuri maahanmuuton suurin ongelma että eivät oikein työllisty muuta kuin noille matalapalkka-aloille ja siten aiheuttavat ison kuluerän valtiolle.Kyllä minä ymmärsin että yritit kirjoittaa rasistipaskaa mutta unohdit että hänen kodiksi mieltämänsä asunto sijaitsee suurella todennäköisyydellä täällä Suomessa. Ihmettelyni aihe tässä onkin se että kuinka typerä ihmisen täytyy olla että ei osaa kirjoittaa edes rasistista huutelua onnistuneesti? Vähän jopa epäilen ettei maahanmuuttajat sinun kerryttämää pottia jaa vaan olet myös saajapuolella.Olet epäonnistunut rasistina ja ihmisenä. Onnea. -
Wiltsu: Menis Wolttikuski kotiinsa itkemään, ei täällä kukaan pakota olemaan.
Taas näitä helppoja ratkaisuja monimutkaisiin ongelmiin. Ei toimi ikinä. -
Pluri: Eli haluat että maahanmuuttajat eivät tee töitä ollenkaan ja maksat oman työsi verotuksella sen? Sinänsä kiva että tuollaisia hyväntahtoisia ihmisiä on olemassa mutta se on juuri maahanmuuton suurin ongelma että eivät oikein työllisty muuta kuin noille matalapalkka-aloille ja siten aiheuttavat ison kuluerän [...]
Wolt-kuskit on kyllä pitkälti uusia tulokkaita, moni opiskelijoita, jotka sitten ovat työllistyneet tänne vain Wolt-kuskeiksi.Koulutuksen taso (siis näiden opiskelijoiden heikko lähtötasokin), huono kielitaito ja kotoutuminen johtavat siihen, että mitään koulutusta vastaavaa työtä ei voi kuvitellakaan. Eihän Suomessa ole töitä suomalaisillekaan koulutetuille ihmisille tällä hetkellä.Nämä on tosiasioita. Toki Persut pilaa tähän tärkeän keskustelun ölinällään, mutta ei se tarkoita, etteikö sitä keskustelua pitäisi käydä. -
Toj Karin: Siten että ei se peura tarkoituksella juokse tuollaista massiivista liikkuvaa ja metelöivää asiaa kohti sivusta päin. Se että se kerkeisi takana tulevan auton alle vaatisi juuri sitä. Oletko ikinä nähnyt autojonon keskellä tapahtuvaa sorkkaeläinkolaria? Minä en.
Mie näin just ennen joulua 🙋♀️ Toki jonossa ei ollut rekkaa tai muitakaan isoja autoja, mutta muutama henkilöauto suuntaansa, ja just sillä hetkellä kaksi nuorta peuraa päätti juosta tien yli. (saattoivat säikähtää kotitielleen kääntynyttä autoa) Toinen ehti loikkia autojen välistä toiselle puolelle tietä, mutta toinen, täpärästi äiteen auton konepellin väistäen, tömähti vastaantulevan auton keulaan 😞 -
Virtaava piirroshahmo: Aika reippaasti tullut miinusta siihen nähden, että juuri toissapäivänä uutisoitiin wolttilaisten veronkierrosta: yle.fi/a/74-20202349
Wolttikuskit saa niin surkeata palkkaa hirveästä työstä, jota silti tekevät kun ei muutakaan ole, että mun mielestä pitäis pikemmin melkein syyllistää Wolttia työnantajana paskoista palkoista kuin niitä työntekijöitä jotka yrittää tulla toimeen tekemällä töitä vieläpä. -
Löydetty vesimeloni: Wolttikuskit saa niin surkeata palkkaa hirveästä työstä, jota silti tekevät kun ei muutakaan ole, että mun mielestä pitäis pikemmin melkein syyllistää Wolttia työnantajana paskoista palkoista kuin niitä työntekijöitä jotka yrittää tulla toimeen tekemällä töitä vieläpä.
No eikös tuo alkuperäinen viesti, josta keskustelu lähti, ollutkin lähinnä suunnattu Woltin omistajille (toki ymmärtäen, että heistä kukaan tuskin lukee Feissarimokia, eivät taida olla enää suomalaisia).Toisaalta kyllähän kuskienkin olisi hyvä olla tietoisia, että mikä yhteiskunnan tilanne kokonaisuutena on. Ymmärrän, että jokainen tietysti yrittää huolehtia vain omasta selviytymisestä.Vähän poliitikkojen suuntaankin tässä katsoisin.Joku kirjoitti ylempänä, että monimutkainen ongelma vs. yksinkertaiset ratkaisut. Niin. Miten Suomen työllisyys nousuun siten, että sekä suomalaiset että ulkomaalaiset revitään töihin, joilla elättää itsensä?Voisiko sitten olla jopa tilanne, että niillä töillä tienaisi niin hyvin, että olisi varaa maksaa ruokalähetyksistä kunnolla?Toki toivoisin, että monikansallinen jätti Doordash ei olisi imemässä välistä katteita, ravintolat on tässä kuitenkin ehkä kaikkein pahimpia kärsijöitä, kun niiden on miltei pakko käyttää Woltia, mutta Woltin hinnat ja ehdot ovat niille kohtuuttomia. -
Lieto minkki: Taas yksi bemarikuski, jolla on ollut Vatasen jalat ja omat kädet... Ei jotenkin yhtään yllätä.
Omien havaintojen perusteella Volvo-kuskit ovat menneet idiotismissaan jo näiden ohi. Huhhu! -
-
Toj Karin: Siten että ei se peura tarkoituksella juokse tuollaista massiivista liikkuvaa ja metelöivää asiaa kohti sivusta päin. Se että se kerkeisi takana tulevan auton alle vaatisi juuri sitä. Oletko ikinä nähnyt autojonon keskellä tapahtuvaa sorkkaeläinkolaria? Minä en.
Minä olen läheltä piti-tilanteen. Oli vielä hirvi ja molemmista suunnista autojonot. Puikkelehti kaikkien välistä just ja just. Tapahtui vuosikymmeniä sitten, mutta oli niin karmea tapaus, että on syöpynyt mieleen. -
Ihmeellinen harakka: Omien havaintojen perusteella Volvo-kuskit ovat menneet idiotismissaan jo näiden ohi. Huhhu!
Voi olla paikkakohtaista. Itse asun sellaisessa paikassa, jossa tuntuu olevan vaatimus, että jos omistat bemarin niin olet katollasi ojassa tai kietoutuneena puun ympärille vähintään kerran vuodessa. -
Nanne: Eräs on vakavalla naamalla sanonut että ajaa aina rekan perässä mahdollisimman lähellä, että se peura ei ehdi siihen väliin niin on turvallista.
Varmasti ei ehdi huomata niitä jarruvaloja, jos peura ehtiikin rekan eteen. Nähtiinhän täällä mokissa joskus selitys niinkin, että pitää vaan ajaa tarpeeksi lujaa ettei hirvet ehdi juosta alle. En ole ikinä tajunnut ihmisiä, joiden mielestä järkevin maisema tuijottaa matkalla on edellään ajavan rekan rekisterikilpi. Tai minkä tahansa edelläajavan auton takapuskuri, säästä ja vuodenajasta riippumatta. Näitä näkee liian usein ihan 4-kaistaisilla valtateilläkin, missä vaihtoehtona olisi myös ajaa ohi, jättää hyvä turvaväli ja jatkaa sitten tasan samaa vauhtia ajamista. Kaikkien kohdalla ei auta, vaikka hidastaisi omaa vauhtiaan helpottaakseen ohitusta, köröttävät tiukasti alle autonmitan päässä vaikka laskisi 80 nopeuden 60 km/h tikkusuoralla tiellä eikä muuta liikennettä missään. Jos luulevat vauhdittavansa matkantekoa roikkumisellaan, ovat hukkateillä - nyt on pakko ottaa tilannenopeudessa huomioon myös takana raivoavan tomppelin reaktionopeus ja järjellisen ratkaisukyvyn puute. Yhden takanaroikkujan pelastin hirvikolarilta tööttäämällä. Päiväsaikaan suoralla tiellä kaksi hirveä juoksi vähän edempänä oikealta metsästä tielle. Kun jarrutin, tämä kuski lähti kiireissään ohittamaan harkitsematta sitä, että edelläajava kuski saattaa jarruttaa ihan SYYSTÄ eikä vaan kiusallaan. Onneksi merkkiääni sai myös hänet jarruttamaan ja sekä me että hirvet pääsimme ehjin nahoin jatkamaan matkaa. Malttia sinne tielle ja ottakaa aikataulujanne laatiessa huomioon, ettei koko matkaa pääse ehkä ajamaan (vähintään) sitä suurinta sallittua nopeutta. Ottakaa myös jooko ajoissa pitkät valot pois päältä ja suunnatkaa ajovalot niin, etteivät häikäise vastaantulevia. On kaikkien etu, jos muutkin kuin sinä näkevät mihin ovat menossa. Jos haluat pimeällä varoittaa kanssa-autoilijoita vaarasta niin hätävilkut toimivat myös takana ajavien eduksi, eivätkä sokaise vastaantulevia huomaamasta esimerkiksi tietä ylittäviä eläimiä ja muita uhkatekijöitä. -
Kapu: Ja vielä lisäksi; rekan äkkijarrutuksessa se hidastaa ja pysähtyy huomattavasti hitaammin kuin henkilöauto. Perässä olevalla henkilöautolla on "enemmän" aikaa jarrutella, kun taas edessä ajava henkilöauto jää rekan alle, jos ei ole kunnon turvaväliä.
Mutta jos olet alle 20 metrin päässä rekan perävaloista niin olet sen rekan perälaudassa sinun reaktioajallasi. -
Musta laama: Varmasti ei ehdi huomata niitä jarruvaloja, jos peura ehtiikin rekan eteen. Nähtiinhän täällä mokissa joskus selitys niinkin, että pitää vaan ajaa tarpeeksi lujaa ettei hirvet ehdi juosta alle. En ole ikinä tajunnut ihmisiä, joiden mielestä järkevin maisema tuijottaa matkalla on edellään ajavan rekan [...]
No onneksi tien päällä on edes yksi samankailaisia ajatuksia omaava henkilö. -
Pyrstökäs persikka: Eipä välttämättä. Optimioloissa rekka pysähtyy jopa henkilöautoa tehokkaammin. Rekalla - siis puoliperävaunulla - uskaltaa tehdä äkkijarrutuksen maksimitehoilla ja voipa tulla perässä ajavalle yllätyksenä miten nopeesti se alleajosuoja lähestyy otsaa. Täysperävaunukin pysähtyisi vastaavalla tavalla mutta siinä on [...]
Menisiköhän tuo kuitenkin niin, että rekka pysähtyy parhaimmillaan kahdeksastakympistä suunnilleen samalla matkalla kuin henkilöauto satasesta. -
Lieto minkki: Taas yksi bemarikuski, jolla on ollut Vatasen jalat ja omat kädet... Ei jotenkin yhtään yllätä.
Taas yksi "Katsokaa, tunnistan automerkin vaikkei itse logoa näy!" - Nämä "Äiti kato!"- tyypitkään eivät yllätä. -
Toj Karin: Siten että ei se peura tarkoituksella juokse tuollaista massiivista liikkuvaa ja metelöivää asiaa kohti sivusta päin. Se että se kerkeisi takana tulevan auton alle vaatisi juuri sitä. Oletko ikinä nähnyt autojonon keskellä tapahtuvaa sorkkaeläinkolaria? Minä en.
Netistä löytyy aika paljon videoita missä hirvieläin juoksee autojonon välistä... -
Keanno Knowsmuch: Pitäis vaan ne kunnon valot päällä niin edellä ajava ajaisi karkuun.
Tai vähentäisi vauhtia, olisko kiva?
Kommentoi
Kommentti