Kulkuneuvola, osa 27
Annen vinkki muille autoilijoille.
54 kommenttia
-
Virkavalta voisi kyllä vähän ottaa koppia noista Anneista ja määrätå vähintään arvioivaan ajoon arvioitavaksi onko niitä ajo-oikeuden edellytyksiä. Kyseisellä ladyllä ainakaan ei ole ja monia muita samanlaisia näkyy liikenteessä.
-
-
Ja Anne varmaan liittyi motarille 70km/h vauhtia suoraan satasta ajavan eteen...
-
Skoda-Annelle suositus siirtyä merkkeihin esim. Carrus, Scania, Iveco ja MAN, mutta kyytiläiseksi. Turvallisempaa kaikille.
-
Paavon kanssa samaa mieltä. Päivityksessä ei sanottu mitään mitä kommenteissa ei oltu sanottu jo sen 350 kertaa.
-
Kuiva hedelmä: Skoda-Annelle suositus siirtyä merkkeihin esim. Carrus, Scania, Iveco ja MAN, mutta kyytiläiseksi. Turvallisempaa kaikille.
Silmänräpäyksen verran kelasin, miksi rekkoihin otettaisiin kyytiläisiä, mutta vissiin nuo ovat busseja. Yutong on mun käyttämillä bussilinjoilla yleisin merkki. -
Kärkikolmio! Yksi tärkeimmistä liikennemerkeistä. Helpottaa kummasti kun ymmärtää mitä se tarkoittaa.
-
-
ydverjö: eikö tämä alimmainen ole ollut aiemminkin. :I
Mietin ihan samaa, tutulta kuulostaa -
Nykyään muuten saa antaa tilaa. Edelleenkin se väistämisvelvollisuus on sillä liittyjällä, mutta sakkoja ei enää tulee väistäjälle (kunhan sen tekee turvallisesti).
-
Turvavälit kuntoon niin liittyminen liikenteeseen toimisi näppärästi vetoketju periaatteella. Monesti nuo "liittyvä on velvollinen väistämään" kommentoijat aiheuttaa ne vaaratilanteet kun eivät halua päästää autoa liittymään tai ajavat edellä olevan perseessä kiinni ettei siihen ole mahdollista edes päästä. Ehkä joskus Suomessakin liikennekulttuuri epäitsekkäämmäksi ja huomioidaan muutkin.
-
Vikasta ei voi muuta sanoo ku et miks heterot on mieluummin valehtelee ja haukkuu puolisoaan ku keskustelee
-
-
Ei tulisi mieleenkään kutsua vaimoani akaksi. Miksi kukaan nainen sietäisi tuollaista?
-
Nykyään ei tosiaan ole laitonta tai kiellettyä vaihtaa kaistaa väistääkseen rampilta liittyvää. Toki viime kädessä se väistämisvelvollisuus on liittyjällä. Ihmettelen, miten ihmiset ei ole tietoisia nykyisistä liikennesäännöistä. Samat väittävät myös edelleen kiven kovaa, että suojatien yli ei saa ajaa pyörällä. Lakimuutoksista on tässä vaiheessa kulunut kuitenkin jo muutama vuosi.
-
Kursailematon rätti: Mietin ihan samaa, tutulta kuulostaa
Jep, tuttu tarina. -
En tiennytkään että liikennesäännötkin ovat sukupuolikysymys.
-
ydverjö: eikö tämä alimmainen ole ollut aiemminkin. :I
On.. vuosia jo pyörinyt sama :D -
Vaakku: Nykyään ei tosiaan ole laitonta tai kiellettyä vaihtaa kaistaa väistääkseen rampilta liittyvää. Toki viime kädessä se väistämisvelvollisuus on liittyjällä. Ihmettelen, miten ihmiset ei ole tietoisia nykyisistä liikennesäännöistä. Samat väittävät myös edelleen kiven kovaa, että suojatien yli [...]
Autollakin saa ajaa pyörätien yli. Suojatien idea juuri on turvallinen tila jalankulkijalle sellaisella kadunosalla missä liikkuu myös ajoneuvoja. -
Kelpaamaton seuraeläin: Turvavälit kuntoon niin liittyminen liikenteeseen toimisi näppärästi vetoketju periaatteella. Monesti nuo "liittyvä on velvollinen väistämään" kommentoijat aiheuttaa ne vaaratilanteet kun eivät halua päästää autoa liittymään tai ajavat edellä olevan perseessä kiinni ettei siihen ole [...]
Joo kerran olin liityntäkaistalla ja mutisin motarilla olevalle autolle että tule nyt sieltä mun ohi että pääsen liittymään. Se vilkutti mulle valoja, tulkitsin että antoi luvan tulla eteen. Pääsin turvallisesti motarille. Katsoin peruutuspeiliin. Joo. Ulkomaan kilvet oli siinä autossa. -
Tyyris muurahainen: Ei tulisi mieleenkään kutsua vaimoani akaksi. Miksi kukaan nainen sietäisi tuollaista?
Voi olla myös hellittelynimi -
Tämmöistä maalaiskuskia juur hirvittää ajaa isoihin liittymiin, kun sieltä rampilta kaahataan sen näköisesti, että kolahtaa kohta kylkeen. Tsemppaan itseäni, että ei se kylkeen tule oikeasti. Mutta herranjumala, jos joukossa on tuommoisia, kun olettaa, että heitä kuuluu pikatiellä ajavan väistää!
-
Rampilta tullaan sitä nopeutta kun tiellä on rajoitus ja katsotaan ajoissa paikka väli mihin mennään. Ja tiellä oikeaa kaistaa ajavat antavat eteensä vähintään yhdelle autolle tilaa. Ei jarrutella, mutta ihan pieni nopeuden lasku riittää. Ne tulee sieltä kuitenkin ja jos tilaa ei anneta joudutaan jerruttelemaan ja vaikutus kasvaa takana jossa nopeus laskee jo kymmeniä. Ja ruuhkassa ajettaessa on ihan turhaa kiihdyttää heti kun edessä ajava kiihdyttää kun näkee, että kauempana taas jarrutellaan. Kun ajaa tasanopeutta niin takana tuleva liikenne on tasaista. Rekan ratista varsinkin näkee hyvin eteen ja joskus on 60m. tyhjää edessä ja tasanopeudella taas päädyn ruuhkan taakse JARRUTTAMATTA kertaakaan. Se kiidhytys, jarrutus, kiihdytys, jarrutus on ruuhkassa se paskamaisin tapa. Ja jos liittymästä on tulossa autojono ja ne ovat ihan motissa niin hidastan ajoissa jo hyvissä ajoin jotta sieltä pääsee 20 autoa edelleni. Oikea kaista on siitä hyvä ettei kukaan "Olen kiireinen ja tärkeä"- pölvästi sitä käytä kun heille on se vasen. Siinä on 30 autoilijaa hyvillään ja 5 takana ehkä vihaisia, mutta se suhde on positiivinen kuitenkin. Liikenne ei ole vain sinä. Siellä on muitakin eikä se ole kuin kassajono, että' "Minun eteen ei tulla!"
-
-
Vaakku: Nykyään ei tosiaan ole laitonta tai kiellettyä vaihtaa kaistaa väistääkseen rampilta liittyvää. Toki viime kädessä se väistämisvelvollisuus on liittyjällä. Ihmettelen, miten ihmiset ei ole tietoisia nykyisistä liikennesäännöistä. Samat väittävät myös edelleen kiven kovaa, että suojatien yli [...]
Mihin tietosi perustuu? Nykyisessä laissa sanotaan, ettei ajokaistaa saa vaihtaa tarpeettomasti ja että rampilta tulijan on väistettävä moottoritiellä ajavia. Tarpeettoman kaistanvaihdon kielto ja rampilta tulijan velvollisuus väistää muita sisältyivät jo vuoden 1981 lakiin. Mikä on mielestäsi muuttunut? -
Usein näissä motarin liittymäkeskusteluissa unohtuu talvi. Suomessa on paljon ramppeja, joissa olevaan mutkaan ei voi talvella ajaa kuin 50 km/h, koska on liukasta. Sitten suora on usein niin lyhyt, että alla pitäisi olla jokin F1-kilpa-auto, että kiihtyisi riittävästi. Rakentamalla nuo mutkat loivemmiksi tai kaistat radikaalisti pidemmiksi, ongelma poistuu.
-
Tyyris muurahainen: Ei tulisi mieleenkään kutsua vaimoani akaksi. Miksi kukaan nainen sietäisi tuollaista?
Varmaan koska kyseinen nainen on täysjärkinen. -
Kelpaamaton taikuri: Usein näissä motarin liittymäkeskusteluissa unohtuu talvi. Suomessa on paljon ramppeja, joissa olevaan mutkaan ei voi talvella ajaa kuin 50 km/h, koska on liukasta. Sitten suora on usein niin lyhyt, että alla pitäisi olla jokin F1-kilpa-auto, että kiihtyisi riittävästi. Rakentamalla nuo [...]
Mietin tätä samaa. Itsellä lisäksi nykyinen auto ominaisuuksiensa ja nykyisten renkaidensa (menossa vaihtoon) takia sellainen, että peräpää alkaa heittää jos yrittää liukkaalla kelillä yhtään rajummin kiihdyttää. Pari kertaa on pitänyt tuon takia liittyä aivan liian hitaalla nopeudella liukkaalta rampilta motarille kuukauden sisään, onneksi kummallakin kerralla muuta liikennettä oli vähän ja hekin ajoivat normaalia hitaammin sääolosuhteiden takia, joten liittymiselle oli hyvin tilaa. -
Tyyris muurahainen: Ei tulisi mieleenkään kutsua vaimoani akaksi. Miksi kukaan nainen sietäisi tuollaista?
Hanipuppeli on ainoa oikea tapa kutsua vaimoa! <3 -
Jäyhä lisko: Vikasta ei voi muuta sanoo ku et miks heterot on mieluummin valehtelee ja haukkuu puolisoaan ku keskustelee
Heterosuhteissa (itsekin olen) on joku ajatusvääristymä, että se parisuhde pitää olla parisuhteen takia, eikä siksi että oikeasti haluaa juuri sen toisen ihmisen. Sitten ollaan hampaat irvessä sen ihmisen kanssa jonka sattui saamaan ja josta ei oikeasti edes niin tykätä. -
KissaKuustinen: Rampilta tullaan sitä nopeutta kun tiellä on rajoitus ja katsotaan ajoissa paikka väli mihin mennään. Ja tiellä oikeaa kaistaa ajavat antavat eteensä vähintään yhdelle autolle tilaa. Ei jarrutella, mutta ihan pieni nopeuden lasku riittää. Ne tulee sieltä kuitenkin ja jos tilaa ei anneta [...]
Se on sitä kun ei osata lukea liikennettä, ruuhkaletkat muuttuu töks-töks-töksöttämiseksi kun kiihdytetään ja jarrutellaan koko ajan katse kiinni omassa konepellissä. Kaikkein mahtavinta on se, kun porukka seuraa liikennettä ja koko ruuhkaletka menee eteenpäin mateluvauhtia kertaakaan pysähtymättä ennen liikennevaloja. -
Tyyris muurahainen: Ei tulisi mieleenkään kutsua vaimoani akaksi. Miksi kukaan nainen sietäisi tuollaista?
Ehkäpä kaikilla naisilla ei ole niin paska itsetunto että pitää loukkaantua sanoista joilla ei tarkoiteta mitään pahaa? -
Malttamaton liitu: Ehkäpä kaikilla naisilla ei ole niin paska itsetunto että pitää loukkaantua sanoista joilla ei tarkoiteta mitään pahaa?
Ah miten ajankohtaista: "no en tarkoittanut loukata". Yleistä miehillä, vaikka nyt olikin yksi KG mukana. -
Kynätön kenguru: Tämmöistä maalaiskuskia juur hirvittää ajaa isoihin liittymiin, kun sieltä rampilta kaahataan sen näköisesti, että kolahtaa kohta kylkeen. Tsemppaan itseäni, että ei se kylkeen tule oikeasti. Mutta herranjumala, jos joukossa on tuommoisia, kun olettaa, että heitä kuuluu pikatiellä ajavan väistää!
No ajatko edellä ajavan puskurissa kiinni, vai jätätkö riittävän turvavälin, johon kiihdyttää? -
-
Malttamaton liitu: Ehkäpä kaikilla naisilla ei ole niin paska itsetunto että pitää loukkaantua sanoista joilla ei tarkoiteta mitään pahaa?
Murre- ja kulttuurikysymys.Voi olla todella hyvä ja toimiva parisuhde. Riippuu niin paljon henkilöistä.Itse en haluaisi akottelua, mutta en muutenkaan sopisi yhteen sellaisen miehen kanssa, jonka kieleen tuo on normaalia.Mutta monelle naiselle ei ole mikään ongelma. Miehiä myös ukotellaan paljon, eikä se ole mikään ongelma. -
Kelpaamaton taikuri: Usein näissä motarin liittymäkeskusteluissa unohtuu talvi. Suomessa on paljon ramppeja, joissa olevaan mutkaan ei voi talvella ajaa kuin 50 km/h, koska on liukasta. Sitten suora on usein niin lyhyt, että alla pitäisi olla jokin F1-kilpa-auto, että kiihtyisi riittävästi. Rakentamalla nuo [...]
Nyt kiinnostaa kyllä tietää millaisella autolla oikein ajat? En muista että itsellä moisia ongelmia olisi ollut edes silloin kun alla oli kitkarenkailla varustettu takavetoinen 95 hv diesel. -
Juhlatunnelmissa viihtyvä karjalanpiirakka: Alin on tosiaan jo ollut täällä, Sekalaisia osa 611… 😅
Tykkäyksiä vaan tullut lisää -
Vaakku: Nykyään ei tosiaan ole laitonta tai kiellettyä vaihtaa kaistaa väistääkseen rampilta liittyvää. Toki viime kädessä se väistämisvelvollisuus on liittyjällä. Ihmettelen, miten ihmiset ei ole tietoisia nykyisistä liikennesäännöistä. Samat väittävät myös edelleen kiven kovaa, että suojatien yli [...]
Saa ajaa pyörätien yli, mutta väistämisvelvoite on edelleen sama. -
Iso luovuttaja: Ja Anne varmaan liittyi motarille 70km/h vauhtia suoraan satasta ajavan eteen...
Minä ymmärsin, että Anne tiputti nopeutta antaakseen tilaa rampilta tulevalle autojonolle. Annen takana tuleva olisi siitä sitten hermostunut ja laittanut pitkät päälle. -
Kelpaamaton taikuri: Usein näissä motarin liittymäkeskusteluissa unohtuu talvi. Suomessa on paljon ramppeja, joissa olevaan mutkaan ei voi talvella ajaa kuin 50 km/h, koska on liukasta. Sitten suora on usein niin lyhyt, että alla pitäisi olla jokin F1-kilpa-auto, että kiihtyisi riittävästi. Rakentamalla nuo [...]
Jos -86 Nissan pickup diesel (1500kg/70hp) kiihtyy ja pysyy tiellä niin kyllä sun kottero kanssa. Kaasun voi rohkeasti painaa pohjaan, ei auto siihen hajoa vaikka moni niin kuvittelee. -
Sitkas marja: Saa ajaa pyörätien yli, mutta väistämisvelvoite on edelleen sama.
Ja niin kuin sai ajaa vanhankin lain kohdalla; nyt se vaan on selkeytetty. Korkeimman oikeuden päätöksiä on vanhan lain ajalta, jossa noita käsitelty ja aina todettu, että pyörällä ajo suojatien yli ei itsessään ollut laitonta, mutta pyöräilijä todettiin syylliseksi ja korvausvelvolliseksi kolaroituaan autoa kohtaan. Näitä on sitten käännetty niin, että se itse ajaminen olisi ollut laitonta - Ei vaan väistämissääntö on pyörällä ajaen eri kuin jalankulkijalla. -
Yritteliäs sakaali: Jos -86 Nissan pickup diesel (1500kg/70hp) kiihtyy ja pysyy tiellä niin kyllä sun kottero kanssa. Kaasun voi rohkeasti painaa pohjaan, ei auto siihen hajoa vaikka moni niin kuvittelee.
Voi olla myös niin, että mennään varovasti siihen mutkaan moottorijarrulla, eikä uskalleta/hoksata vaihtaa pienemmälle, vaan yritetään sitten lähteä kiihdyttämään aivan liian isolla vaihteella. -
Näistä motarin liittymät -keskusteluista tulee vaan pelottavia flash backejä Kehä 1:ltä 😣😱 Se on ihan hirveä, melkein aina tukossa eikä tietoakaan mistään turvaväleistä. (Ja tämä siis vaan matkustajana. Pisteet teille kaikille ajokortillisille, minusta ei olisi siihen! Ainakaan pääkaupunkiseudulla, sen verran hulluja kaahailijoita ja rattiraivoojia täällä välillä näkee)
-
tuosta akattelusta sais meillä kyllä viettää yön sohvalla...
-
Häikäilemätön myyrä: Minä ymmärsin, että Anne tiputti nopeutta antaakseen tilaa rampilta tulevalle autojonolle. Annen takana tuleva olisi siitä sitten hermostunut ja laittanut pitkät päälle.
Sitähän se tilan antaminen tarkoittaa. Mutta harva sitä tekee, ja näköjään sekin herättää täällä raivoa.Itse teen niin aina, jos on käynyt (taas) niin, että joku torvi on tunkenut minun turvaväliini autonsa. Toki, jos on itse liittymässä johonkin tulevassa olevalle rampille, niin pitäähän sitä jossain vaiheessa palata sinne oikealle kaistalle. Mutta paljon näkee sitä, että lähdetään ohittamaan muutamaa ajoneuvoa ja sitten jo tajutaan, että pitääkin päästä takaisin oikealle kaistalle. Sitten vaan survoudutaan todella ahtaisiin väleihin, ja vilkkua aletaan näyttää, kun ollaan jo kampeamassa siihen väliin. Kiitos vaan, huomasin kyllä, että olet siihen tulossa. -
Pizzaa rakastava kirjohylje: Sitähän se tilan antaminen tarkoittaa. Mutta harva sitä tekee, ja näköjään sekin herättää täällä raivoa. Itse teen niin aina, jos on käynyt (taas) niin, että joku torvi on tunkenut minun turvaväliini autonsa. Toki, jos on itse liittymässä johonkin tulevassa olevalle rampille, niin pitäähän sitä jossain vaiheessa [...]
Mikähän tässäkin on vikana? Vähän nostaa jalkaa kaasulta? (Ja noituu taas niitä törppöjä, jotka roikkuvat omassa takapuskurissani kiinni.) -
ydverjö: eikö tämä alimmainen ole ollut aiemminkin. :I
Useasti. -
Kelpaamaton taikuri: Usein näissä motarin liittymäkeskusteluissa unohtuu talvi. Suomessa on paljon ramppeja, joissa olevaan mutkaan ei voi talvella ajaa kuin 50 km/h, koska on liukasta. Sitten suora on usein niin lyhyt, että alla pitäisi olla jokin F1-kilpa-auto, että kiihtyisi riittävästi. Rakentamalla nuo [...]
Valitettavan moni kuljettaja ei yksinkertaisesti osaa kiihdyttää. Kun siitä viidenkympin mutkasta tulee sopivan pieni vaihde silmässä ulos ja painaa kaasua rauhallisesti asteittain syvempään heti, kun auton keula on kutakuinkin samassa suunnassa moottoritien kanssa, pystyy pienitehoisemmallakin autolla kiihdyttämään riittävään nopeuteen. Ja jos meinaa lipsua, niin sitten löysätään kaasua hieman. Ei se sen vaikeampaa ole. Jostain syystä kiihdyttäminen tuntuu pelottavan monia silloinkin, kun ramppi on suora ja varmasti riittävän pitkä. Omalta asuinalueeltani lähtiessä moottoritien ramppi on juuri tällainen - ja vieläpä alamäkeen - mutta todella monelle kuljettajalle tuottaa vaikeuksia saavuttaa yli 70 km/h nopeus. Mitä vähemmän moottoritiellä ajavilla on tarvetta reagoida liittyjään, sitä parempi. Eli ei muuta kuin oma nopeus mahdollisimman lähelle moottoritiellä ajavien nopeutta, ja mahdollisimman ajoissa katsotaan sopiva väli, johon pyrkiä. (Ja jos siellä moottoritiellä sattuu olemaan vain yksi auto, niin ennemmin sen taakse kuin eteen...) -
Nimettömän osallistujan oli ihan pakko päästä pätemään. Aivan pakko. Asia on jo selvitetty, mutta ON OIKEUS!!!
-
Tuo kelkkapena ei oo hauska, pelkästään säälittävä. Olisiko aika myöntää se alkoholiongelma itselleen.
-
Nurja jyrsijä: Joo kerran olin liityntäkaistalla ja mutisin motarilla olevalle autolle että tule nyt sieltä mun ohi että pääsen liittymään. Se vilkutti mulle valoja, tulkitsin että antoi luvan tulla eteen. Pääsin turvallisesti motarille. Katsoin peruutuspeiliin. Joo. Ulkomaan kilvet oli siinä autossa.
Just noi ”annetaan tilaa” on todella ärsyttäviä ja vaarallisia.Motaria ajetaan ihanneoloissa vakkari päällä samaa tasaista nopeutta, turvaväli edellä ajavaan toki säilyttäen.Tällöin liittyjien on helppo sovittaa oma nopeutensa sopivaksi ja liittyä turvallisesti ja mukavasti.Kaikki kiihdyttäminen, hidastaminen, turvavälien kiinni pitäminen yms. on äärimmäisen vaarallista ja typerää. -
-
Jäätiköllä luisteleva sateenvarjo: Mietin tätä samaa. Itsellä lisäksi nykyinen auto ominaisuuksiensa ja nykyisten renkaidensa (menossa vaihtoon) takia sellainen, että peräpää alkaa heittää jos yrittää liukkaalla kelillä yhtään rajummin kiihdyttää. Pari kertaa on pitänyt tuon takia liittyä aivan liian hitaalla nopeudella liukkaalta rampilta motarille [...]
Jos renkaat eivät mahdollista turvallista ajoa, ÄLÄ AJA! -
Häikäilemätön myyrä: Minä ymmärsin, että Anne tiputti nopeutta antaakseen tilaa rampilta tulevalle autojonolle. Annen takana tuleva olisi siitä sitten hermostunut ja laittanut pitkät päälle.
Ei tehnyt. Väärin se olisi ollut toki sekin. -
Nurja jyrsijä: Joo kerran olin liityntäkaistalla ja mutisin motarilla olevalle autolle että tule nyt sieltä mun ohi että pääsen liittymään. Se vilkutti mulle valoja, tulkitsin että antoi luvan tulla eteen. Pääsin turvallisesti motarille. Katsoin peruutuspeiliin. Joo. Ulkomaan kilvet oli siinä autossa.
Just tollasta perusperseilyä. Vilkutellaan valoja ja hidastellaan.Pitäisi yllä saman tasaisen vauhdin ja antaisi liittyjän sovittaa oma vauhtinsa sopivaksi ja liittyä turvallisesti.
Kommentoi
Kommentti