Avuton autoilija, osa 41
Liikenneympyrän säännöt – ikuisuusongelma.
62 kommenttia
-
Huvittavia nämä autoilijat, joiden on pakko yrittää ehtiä valoista vielä vähän punaisilla. Sit ollaan jumissa keskellä risteystä, kun jonon vauhti tuppaa pysähtymään.
-
Harri ajatteli olevansa nokkela ja hauska, vaikka tiesi mitä tarkoitettiin. "Liikenneympyrässä röh höh röh, ajatko väärinpäin röh röh röhh"
-
-
Voi jessus.. Tosin oon ollut todistamassa, kun joku äijä ajoi ulos liikenneympyrästä ilman vilkkua. Meinasi ajaa jalankulkijan päälle, jolloin jalankulkija huusi että "käytä ttu vilkkua!". Autoilija karjas ikkunasta et "Idiootti, ajoin suoraan!!" Liikenneympyrästä. Ei oo oikeesti niin vaikeeta.
-
Imekää kasseja kaikki te, jotka ette osaa käyttää vilkkua, kun olette poistumassa liikenneympyrästä.
-
Ei oo vⅰttu vaikeeta: Imekää kasseja kaikki te, jotka ette osaa käyttää vilkkua, kun olette poistumassa liikenneympyrästä.
Mun lempparit on he jotka vilkuttaa "sisäänpäin" eli vasemmalle ympyrässä pysyessään ja sitten lakkaavat vilkuttamasta ilmaistakseen että ovat poistumassa. Kuulostaa keksityltä mutta meiltä kotoa minnekään ajaessa on mentävä kolmesta ympyrästä läpi, eli oon nähny niiiiiiiiin monia päin peppua vilkuttavia. Joka päivä. Ai että. -
Rauha: Mun lempparit on he jotka vilkuttaa “sisäänpäin” eli vasemmalle ympyrässä pysyessään ja sitten lakkaavat vilkuttamasta ilmaistakseen että ovat poistumassa. Kuulostaa keksityltä mutta meiltä kotoa minnekään ajaessa on mentävä kolmesta ympyrästä läpi, eli oon nähny niiiiiiiiin monia päin peppua vilkuttavia. Joka päivä. Ai että.
Nykyautojen kanssa olis ihan toimivaa, että vilkutetaan siel ympyrässä pysyminen, kun sitä poistuvaa vilkkua ei meinaa nähdä odotellessa itse vapaata tilaa. Mutta eiköhän ihmiset sais senkin homman sekoitettua täysin päälaelleen. -
Rauha: Mun lempparit on he jotka vilkuttaa “sisäänpäin” eli vasemmalle ympyrässä pysyessään ja sitten lakkaavat vilkuttamasta ilmaistakseen että ovat poistumassa. Kuulostaa keksityltä mutta meiltä kotoa minnekään ajaessa on mentävä kolmesta ympyrästä läpi, eli oon nähny niiiiiiiiin monia päin peppua vilkuttavia. Joka päivä. Ai että.
Monessa maassa on käytössä tämä liikennesääntö, että vilkutetaan niin kauan vasemmalle kun pysytään ympyrässä. Itseasiassa tämä kyllä selkeyttäysi aika paljon monenkin autoilijan aikomuksia, ja olisi mielestäni tervetullut lisä Suomenkin tieliikennelakiin. -
-
Annika: Monessa maassa on käytössä tämä liikennesääntö, että vilkutetaan niin kauan vasemmalle kun pysytään ympyrässä. Itseasiassa tämä kyllä selkeyttäysi aika paljon monenkin autoilijan aikomuksia, ja olisi mielestäni tervetullut lisä Suomenkin tieliikennelakiin.
Höpsis. Mitä se siellä ympyrässä sisällepäin vilkuttaminen selkiyttää? Sama asia, kun vilkuttaisi kaarteissakin kaarteen suuntaan. Suuntamerkkiä näytetään silloin, kun poiketaan oletetusta kulkusuunnasta, eli ulos risteyksestä tai muutetaan ajolinjaa. Lisäksi vilkun edestakaisin rämpyttäminen vie keskivertoautoilijalta liikaa keskittymiskykyä. -
Memerento: Voi jessus.. Tosin oon ollut todistamassa, kun joku äijä ajoi ulos liikenneympyrästä ilman vilkkua. Meinasi ajaa jalankulkijan päälle, jolloin jalankulkija huusi että “käytä ttu vilkkua!”. Autoilija karjas ikkunasta et “Idiootti, ajoin suoraan!!” Liikenneympyrästä. Ei oo oikeesti niin vaikeeta.
Menihän se muutenkin vähän vituilleen, kun autoilijan on aina liikenneympyrään tultaessa ja siitä poistuttaessa annettava suojatietä käyttävälle jalankulkijalle ja pyöräilijälle tietä. Ja itseasiassa en oo kuullutkaan tilanteesta, jossa suojatietä käyttävää jalankulkijaa ei tarvitsisi autolla väistää... -
Memerento: Voi jessus.. Tosin oon ollut todistamassa, kun joku äijä ajoi ulos liikenneympyrästä ilman vilkkua. Meinasi ajaa jalankulkijan päälle, jolloin jalankulkija huusi että “käytä ttu vilkkua!”. Autoilija karjas ikkunasta et “Idiootti, ajoin suoraan!!” Liikenneympyrästä. Ei oo oikeesti niin vaikeeta.
Tai kun ylipäätänsä suojatiellä olevaa jalankulkijaa tai siihen astuvaa pitää aina väistää jo lain myötä. Kokkolassa on hauskaa vesitornin mäki kun se on t-risteys jonka keskellä on vesitorni ja osa ihmisistä kuvittelee sen olevan ympyrä. -
On Tero selvästi herrasmies. Kyl minäkin keksisin perunalle loppusijoituspaikan. Annan vaikka asennusapua.
-
Toi kyllä vituttaa kun vedetään risteykset tukkoon.ei sinne ajeta jos sinne ei mahdu!
-
Memerento: Voi jessus.. Tosin oon ollut todistamassa, kun joku äijä ajoi ulos liikenneympyrästä ilman vilkkua. Meinasi ajaa jalankulkijan päälle, jolloin jalankulkija huusi että “käytä ttu vilkkua!”. Autoilija karjas ikkunasta et “Idiootti, ajoin suoraan!!” Liikenneympyrästä. Ei oo oikeesti niin vaikeeta.
Tää sankari piti varmaan vilkkua vasemmalle koko ympyrässäajon ajan :D -
-
Välillä on niin raskasta olla autoileva nainen, kun toisinaan, onneksi harvoin joutuu törmäämään Harrin ja Vesan kaltaisiin maantien sankareihin joiden on pakko päteä asiasta kuin asiasta naiselle ratissa, vaikka oikeastaan mitään tarvetta ei ole. Tässäkin tilanteessa oli ihan sama Kokeeko nainen väistävänsä vasemmalta tulevaa, vai liikenne ympyrässä olevaa kun käytännössä väistetään samaa. Kaikista paras itse kokemani Harri-Vesa hetki oli aikanaan kun vaihdelaatikko hajos risteykseen ja autoa ei saanut ees siirrettyä mihinkään, joten odotin hinausta hätävilkut päällä. Vieressä oleva Harri-Vesa veti ison autonsa ikkunan alas ja totesi mulle "hei sulla on hätävilkut päällä" ennen kuin ajoi ohi. Jep ja uskokaa tai älkää, kyllä minäkin huomasin laittaneeni hätävilkut päälle vaikka mulla ei pelistä olekaan.
-
Annika: Monessa maassa on käytössä tämä liikennesääntö, että vilkutetaan niin kauan vasemmalle kun pysytään ympyrässä. Itseasiassa tämä kyllä selkeyttäysi aika paljon monenkin autoilijan aikomuksia, ja olisi mielestäni tervetullut lisä Suomenkin tieliikennelakiin.
Mä ajan aina Englannissa oikealla puolella, koska monessa muussakin maassa ajetaan. -
Trafi unofficial: Menihän se muutenkin vähän vituilleen, kun autoilijan on aina liikenneympyrään tultaessa ja siitä poistuttaessa annettava suojatietä käyttävälle jalankulkijalle ja pyöräilijälle tietä. Ja itseasiassa en oo kuulIutkaan tilanteesta, jossa suojatietä käyttävää jalankulkijaa ei tarvitsisi autolla väistää…
En omista autoa ja jalankulkijana ärsyttää, kun yleensä suojatielle tiltaessa saa odottaa, milloinkohan joku auto pysähtyisi ja pääsisi yli. Sitten autoilijat kehtaavat valittaa jalankulkijoista, jotka eivät kiitä kättä heilauttamalla siitä, että auto pysähtyi tilaa antamaan, kuin se olisi joku maailman laupein ja kohteliain teko eikä lakiin kirjattu sääntö. -
Tollaset ihmiset pitäis karkottaa maasta ketkä kirjottaa jotain valitusta mistä se kohde ei sitä ikinä löydä. "Hei sinä punaisella autolla ajava" - Ihan turhanpäiväistä märinää.
-
Yleensä täysin turhaa näyttää vilkkua liikenneympyrästä poistuessa. Liittymät on niin kaukana toisistaan että ennen kuin seuraavasta liittymästä tuleva olisi edes huomannut minun vilkutuksen, niin sieltä on jo ehditty liittyä ympyrään. Pienet ympyrät erikseen sitten.
-
Annika: Monessa maassa on käytössä tämä liikennesääntö, että vilkutetaan niin kauan vasemmalle kun pysytään ympyrässä. Itseasiassa tämä kyllä selkeyttäysi aika paljon monenkin autoilijan aikomuksia, ja olisi mielestäni tervetullut lisä Suomenkin tieliikennelakiin.
En ymmärrä minkä takia tätäkin on miinustettu, tämähän on fakta. Lähes jokaisessa keski-euroopan maassa käytetään vilkkua vasemmalle kun mennään ympyrään ja oikealle kun poistutaan, ja tämä toden totta selkeyttäisi ympyrässä kulkemista. -
Memerento: Voi jessus.. Tosin oon ollut todistamassa, kun joku äijä ajoi ulos liikenneympyrästä ilman vilkkua. Meinasi ajaa jalankulkijan päälle, jolloin jalankulkija huusi että “käytä ttu vilkkua!”. Autoilija karjas ikkunasta et “Idiootti, ajoin suoraan!!” Liikenneympyrästä. Ei oo oikeesti niin vaikeeta.
No ei pitäisi olla kaksikaistaisenkaan ympyrän. Mutta "ympyrässä ajavalla on etuoikeus" -fraasi on ilmeisesti iskostunut niin syvälle, että kaksikaistaisessa ympyrässä sisäkaistalla ajavat kuvittelevat, että heillä on etuajo-oikeus ulommalle kaistalle ilman vilkkua tai mitään muutakaan indikaatiota, että ollaan vaihtamassa kaistaa -
Meidän lähi liikenneympyrässä veti taksi ympyrän suoraksi. Ajoi siis vastaantulijoiden kaistaa ja poistui seuraavasta liittymästä.
-
Jos se narina vasemmalta enempi kuuluu niin ei taida apukuskin penkiltä päin tulla. Tero ei ehkä erota vasenta ja oikeata.
-
Annika: Monessa maassa on käytössä tämä liikennesääntö, että vilkutetaan niin kauan vasemmalle kun pysytään ympyrässä. Itseasiassa tämä kyllä selkeyttäysi aika paljon monenkin autoilijan aikomuksia, ja olisi mielestäni tervetullut lisä Suomenkin tieliikennelakiin.
Niin mutta sitten nää urvelot ei vilkuttaisi enää mihinkään suuntaan. Koska kyllähän he ilman vilkkuakin tietää mihin he on menossa. -
-
Mitä hauskaa tossa Leon ja Teron junttimeiningissä? Tuo ei ollut hauskaa enää edes 90-luvulla. Spede Pasanen soitti ja pyysi Naisen logiikka -sketsejen paskuutensa tähden deletoituja osuuksia takaisin.
-
Annika: Monessa maassa on käytössä tämä liikennesääntö, että vilkutetaan niin kauan vasemmalle kun pysytään ympyrässä. Itseasiassa tämä kyllä selkeyttäysi aika paljon monenkin autoilijan aikomuksia, ja olisi mielestäni tervetullut lisä Suomenkin tieliikennelakiin.
Monessa maassa? Esim. missä? -
Asun lähellä tuota risteystä ja se on aina tukossa ruuhka-aikaan. Jos ei ajaisi keskelle risteystä odottamaan, ei koskaan pääsisi pois. Se tarvitsee lisää nuolivaloja kääntyville. Tämän sanon vaan sivustaseuraajana, kun en edes omista autoa
-
Eniten veetuttaa nämä facessa avautuvat liikennepoliisit. Milloin on nähty ohitus, kuollut harakka, kaukana tähyävä hirvi tai jalankulkija. Ja eikun kyyrylaukkaa koneelle vihjailemaan ja opastamaan. No sopii hyvin "pelastuspartioiden" kuvatulvaan, joissa möllöttää järkyttynyt talvihorrokseen pyrkinyt siili - joka löytää itsensä Yasminhelunan hamsterinhäkistä.
-
Mammuttipähkinä: Meidän lähi liikenneympyrässä veti taksi ympyrän suoraksi. Ajoi siis vastaantulijoiden kaistaa ja poistui seuraavasta liittymästä.
Niin? Mitä ihmiskunta tekee tällä tiedolla? Tais kuskikin huomata, et perskules, ny tuli moka. -
Annika: Monessa maassa on käytössä tämä liikennesääntö, että vilkutetaan niin kauan vasemmalle kun pysytään ympyrässä. Itseasiassa tämä kyllä selkeyttäysi aika paljon monenkin autoilijan aikomuksia, ja olisi mielestäni tervetullut lisä Suomenkin tieliikennelakiin.
No eihän tuokaan sen paremmin toimi kun ei kaikki jaksa/viitsi/ymmärrä vilkuttaa edes silloin, kun ovat poistumassa ympyrästä. Välillä tuntuu siltä, että joissain autoissa se vilkku on lisävaruste josta täytyy maksaa extraa jotta saat sen. -
ihmiskunta: En ymmärrä minkä takia tätäkin on miinustettu, tämähän on fakta. Lähes jokaisessa keski-euroopan maassa käytetään vilkkua vasemmalle kun mennään ympyrään ja oikealle kun poistutaan, ja tämä toden totta selkeyttäisi ympyrässä kulkemista.
Eu pidä paikkaansa. Myytti, jota ajitaidottomat viljelee. AIEMMIN tuollainen tapa oli käytössä Ranskassa. Siitä luovuttiin tarpeettomana, ja koska pienet liikenneympyrät yleistyivät. Nykyään taitaa löytyä enää jostain päin Itä-Eurooppaa. Tuohan olisi maailman typerin teko ottaa käyttöön. Vilkuton autohan nykyään jatkaa ympyrässä, joten mitään lisäsignaalia ei tarvita. Ja tärkeimpänä, sisään vilkutus aiheuttaa sen että ulos vilkutus viivästyy jos vilkku on jo päällä (auto ei ala heti vilkuttamaan, vaan ensin vilkuttaa vasemmalle vslon loppuun, sitten pitää tauon, ja sitten oikealle). Eli pienissä ympyröissä oikea vilkku menisi päälle kun auto on jo ulkona. -
Joopajoo: Nykyautojen kanssa olis ihan toimivaa, että vilkutetaan siel ympyrässä pysyminen, kun sitä poistuvaa vilkkua ei meinaa nähdä odotellessa itse vapaata tilaa. Mutta eiköhän ihmiset sais senkin homman sekoitettua täysin päälaelleen.
No jos et näe vilkkua, odotat ja väistät. Jalankulkijaa tms. taas on väistettävä aina jos tämä on aikeissa ylittää suojatien. En käsitä, mikä siinä on autoilijalle ylivoimaista. Mä en ainakaan tunne tarvetta ajaa kenenkään yli. Ja hei, ympyrässä ei AINA väistetä vasemmalta tulijaa. Vain jos itse tullaan kärkikolmion takaa. Kaikkialla ei ole näin, joten turha tuudittautua väärään mielikuvaan. -
Jorkku: Toi kyllä vituttaa kun vedetään risteykset tukkoon.ei sinne ajeta jos sinne ei mahdu!
Olen vahvasti samaa mieltä. Jos edellinen aalto on jäänyt risteykseen jumiin niin kun sulle tulee vihreä valo niin jää odottamaan äläkä aja siihen risteykseen ennen kuin se on taas tyhjä. -
-
Siiseli: Eu pidä paikkaansa. Myytti, jota ajitaidottomat viljelee. AIEMMIN tuollainen tapa oli käytössä Ranskassa. Siitä luovuttiin tarpeettomana, ja koska pienet liikenneympyrät yleistyivät. Nykyään taitaa löytyä enää jostain päin Itä-Eurooppaa. Tuohan olisi maailman typerin teko ottaa käyttöön. Vilkuton autohan nykyään [...]
Ajoin just ajokortin Ranskassa (mulla ei ole suomalaista ajokorttia). Sääntö ei ole se, että automaattisesti vilkutetaan vasemmalle liikenneympyrässä, vaan liikenneympyrään liittyessä ja siellä ajaessa vilkutetaan sinne suuntaan, minne on aikomus kääntyä, ja sitten se jättäessä vilkutetaan oikealle. Eli kun liityn liikenneympyrään ja aion kääntyä tulosuuntaani nähden vasemmalle, vilkutan vasemmalle ennen liittymistäni. Sieltä lähtiessäni vilkutan oikealle, niin kuin Suomessakin. Jos aion kääntyä oikealle eli heti ensimmäisestä uloskäynnistä, vilkutan jo ennen liittymistä oikealle. Jos taas jatkan suoraan, en vilkuta liittyessäni. Pätee myös pieniin liikenneympyröihin (joita täällä meidän nurkilla on lähes joka kadunkulmassa, vain vähän liioitellen). -
Hyi: Mitä hauskaa tossa Leon ja Teron junttimeiningissä? Tuo ei ollut hauskaa enää edes 90-luvulla. Spede Pasanen soitti ja pyysi Naisen logiikka -sketsejen paskuutensa tähden deletoituja osuuksia takaisin.
Tämä. -
Hellu: En omista autoa ja jalankulkijana ärsyttää, kun yleensä suojatielle tiltaessa saa odottaa, milloinkohan joku auto pysähtyisi ja pääsisi yli. Sitten autoilijat kehtaavat valittaa jalankulkijoista, jotka eivät kiitä kättä heilauttamalla siitä, että auto pysähtyi tilaa antamaan, kuin se olisi joku maailman laupein ja kohteliain teko eikä lakiin kirjattu sääntö.
Kannattaa kävellä päättäväisesti suojatielle, kyllä ne siitä hidastaa. Minua ärsyttää jalankulkijat jotka nöyristelevät liikennemerkkien takana anteeksipyytäen. Paitsi älä kokeile pimeällä ilman heijastinta. -
Gaius Blatar: Kannattaa kävellä päättäväisesti suojatielle, kyllä ne siitä hidastaa. Minua ärsyttää jalankulkijat jotka nöyristelevät liikennemerkkien takana anteeksipyytäen. Paitsi älä kokeile pimeällä ilman heijastinta.
Itse olen ainakin tehnyt tietoisen päätöksen, että jos jalankulkija odottaa suojatien edessä niin hän ei ole missään aikeissa ylittää sitä vaan odottelee muuten vaan. Hidastan jos näyttää siltä että jalankulkija on aktiivisesti menossa yli, mutta en ala erikseen pysähtymään jos ei liikettä tapahdu. Naperot tietty asia erikseen. -
Muutaman kerran olen tuossa Tasavallankadun risteyksessä bussia odottanut ja joka kolmannella valojen vaihtumiskerralla ainakin yksi autoilija vetää päin punaisia. Joko "ns. vanhoilla keltasilla" tai sitten ihan kylmän viileästi muutama sekunti valon vaihtumisen jälkeen kaasupoljin pohjassa. Siitä voisi muutaman sakkolapun jo puolessa tunnissa kirjoittaa jos olisi siviilipoliisiauto kytiksellä. Ihmettelen että silti hyvin harvoin pelti kolisee.
-
Eräs henkilö kerran kysyi multa, että poistuuko hän liikenneympyrästä oikeelle vai vasemmalle. Ois tehnyt mieli vastata, että mitäpä veikkaat. Tuossa vaiheessa mulla ei edes ollut korttia vielä ja tiesin kyllä, ettei liikenneympyrästä kovin pitkälle pääse, jos vasemmalle poistuu.
-
Pakko kysyä 2010-luvulla ajokoulun käyneiltä tai ajo-opetusta saaneilta, mitä teille opetettiin kaksikaistaisista liikenneympyröistä? Koska minulle opetettiin 2000-luvun alkupuolella, että useita kaistoja sisältävässä ympyrässä pienintä ympyrää ajaessa (eli keskellä missä ei pääse vasemmalle) tulee vilkuttaa vasemmalle, kunnes on valmis vaihtamaan kaistaa tai keskikaista jatkuu pois ympyrästä, jolloin vilkku vaihdetaan oikealle. Olen tätä sääntöä noudattanut 2- ja 3-kaistaisissa ympyröissä, joissa ajelen suhteellisen säännöllisesti. Sen sijaan yksikaistaisissa ympyröissä ei vilkuteta vasemmalle, ainoastaan poistumisen merkiksi oikealle.
-
Autoilija: Pakko kysyä 2010-luvulla ajokoulun käyneiltä tai ajo-opetusta saaneilta, mitä teille opetettiin kaksikaistaisista liikenneympyröistä? Koska minulle opetettiin 2000-luvun alkupuolella, että useita kaistoja sisältävässä ympyrässä pienintä ympyrää ajaessa (eli keskellä missä ei pääse vasemmalle) tulee vilkuttaa [...]
Liikenneturva.fi sivuilta: Suuntavilkun oikea käyttö liikenneympyrästä poistuttaessa on erityisen tärkeää, sillä se omalta osaltaan varmistaa liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden. Useampikaistaisessa ympyrässä on vilkkua luonnollisesti näytettävä jo kaistaa vaihdettaessa, jos siihen tarvetta on. ”Poistuttaessa ympyrästä laitetaan vilkku oikealle heti edellisen liittymän jälkeen tai ensimmäisestä liittymästä käännyttäessä jo ympyrään ajettaessa. Tällöin muut liikkujat voivat ennakoida tekemisiäsi hyvissä ajoin. Ei siis vilkkua vasemmalle, ellet sitten vaihda ympyrässä sisemmälle kaistalle – jota opasteiden mukaan ajaen ei yleensä joudu edes tekemään”, kertaa Heiskanen. -
Porissa liikenneympyröitä ennen on ohjeet, kuinka liikenneympyrässä kuuluu ajaa. Liikenneympyrän jälkeen on kyltti, jossa kysytään: "Muistitko vilkuttaa?" Porilaiset eivät siltikään osaa ajaa liikenneympyrässä. Vaikka niitä on siellä kohtuu paljon.
-
Miksi ihmeessä kukaan laittaisi vilkkua päälle _liittyessään_ liikenneympyrään? Siis. Mihin muuallekaan sitä päättyvää tietä pitkin pystyisi ajamaan? Sama kuin vilkuttaisi suoralla tiellä kaarteessa.
-
Ympyrään menevillä on väistämisvelvollisuus ja se perustuu kärkikolmioon.
-
Ympyrään menevillä on väistämisvelvollisuus ja se perustuu kärkikolmioon.
Kilokalori: Huvittavia nämä autoilijat, joiden on pakko yrittää ehtiä valoista vielä vähän punaisilla. Sit ollaan jumissa keskellä risteystä, kun jonon vauhti tuppaa pysähtymään.
Näitä punaisia päin ajajia pitäs ajaa aina päin kun tulee tilaisuus. -
>Liikenneympyrässä ajavalla on etuajo-oikeus Tämä on paskapuhetta. Missään kohtaa tieliikennelakia ei sanota mitään tällaista. Kiertoliittymään ajaville on tosin useimmiten kärkikolmio.
-
Se aito oikea: Höpsis. Mitä se siellä ympyrässä sisällepäin vilkuttaminen selkiyttää? Sama asia, kun vilkuttaisi kaarteissakin kaarteen suuntaan. Suuntamerkkiä näytetään silloin, kun poiketaan oletetusta kulkusuunnasta, eli ulos risteyksestä tai muutetaan ajolinjaa. Lisäksi vilkun edestakaisin rämpyttäminen vie keskivertoautoilijalta liikaa keskittymiskykyä.
Sinulla ei nähtävästi ole ajokorttia? Kyllähän se selkeämpi on, jos vilkutetaan niin kauan vasemmalle, kun kierretään ympyrää. Vasemmanpuoleinen vilkku näkyy myös huomattavasti selkeämmin. -
Annika: Sinulla ei nähtävästi ole ajokorttia? Kyllähän se selkeämpi on, jos vilkutetaan niin kauan vasemmalle, kun kierretään ympyrää. Vasemmanpuoleinen vilkku näkyy myös huomattavasti selkeämmin.
Eli jotta saa ajokortin täytyy ymmärtää vilkuttaa vasemmalle mikäli seuraava käännös on oikealle. Se selittää monta läheltäpititilannetta. Onneksi suurimmalla osalla kuskeista ei ilmeisesti ajokorttia ole. -
Naantalissa liikenneympyrässä meinasi tulla hämmentävä tilanne, kun eräs seniorikansalainen ajoi ilmeisesti oman "liittymänsä" ohi. Onneksi vaari hoksasi ajoissa pysähtyä, ja peruutti sen verran, että pääsi vähän liikenteenjakajan yli kaartaen jatkamaan aikomaansa suuntaan. Pelti- tai ihmiskontaktia tilanteessa ei sattunut. Tätä muistellessa vilkun unohtaminen tuntuu pieneltä, kun toiset unohtaa liikenneympyrän olevan ympyrä.
-
Siiseli: AIEMMIN tuollainen tapa oli käytössä Ranskassa. Siitä luovuttiin tarpeettomana, ja koska pienet liikenneympyrät yleistyivät. [...]
Ranskassa ei tarvitse liikenneympyrässä vilkkua, kun niissä ei juuri kukaan liiku mihinkään. En ymmärrä, minkä pikkujoulujen jälkeen siellä keksittiin säätää lailla liikenneympyrään tulevalle etuajo-oikeus. -
Trafi unofficial: Ja itseasiassa en oo kuulIutkaan tilanteesta, jossa suojatietä käyttävää jalankulkijaa ei tarvitsisi autolla väistää…
Et ole ilmeisesti kuullut, että jalankulkijoillekin osoittaa toisinaan punainen valo. -
-
Memerento: Voi jessus.. Tosin oon ollut todistamassa, kun joku äijä ajoi ulos liikenneympyrästä ilman vilkkua. Meinasi ajaa jalankulkijan päälle, jolloin jalankulkija huusi että “käytä ttu vilkkua!”. Autoilija karjas ikkunasta et “Idiootti, ajoin suoraan!!” Liikenneympyrästä. Ei oo oikeesti niin vaikeeta.
Mä todistan melkein joka päivä kun joku poistuu ympyrästä ilman vilkkua. Vaikea aihe? -
Annika: Monessa maassa on käytössä tämä liikennesääntö, että vilkutetaan niin kauan vasemmalle kun pysytään ympyrässä. Itseasiassa tämä kyllä selkeyttäysi aika paljon monenkin autoilijan aikomuksia, ja olisi mielestäni tervetullut lisä Suomenkin tieliikennelakiin.
No ei ole! -
Teron vitsit on jostain viiskytluvulta, eikä ne ollut silloinkaan hauskoja. Hohhoijaa...
-
Ihmisillä taitaa mennä sekaisin liikenneympyrä ja kiertoliittymä. Liikenneympyrässä ajava väistää ympyrään tulevia. Kiertoliittymässä ajavalla on etuajo-oikeus. Mikä Liikenneopenkin viestin mukaan on kärkikolmioilla osoitettu liittymään tuleville.
Liikenneope: >Liikenneympyrässä ajavalla on etuajo-oikeus Tämä on paskapuhetta. Missään kohtaa tieliikennelakia ei sanota mitään tällaista. Kiertoliittymään ajaville on tosin useimmiten kärkikolmio.
-
Joopajoo: Nykyautojen kanssa olis ihan toimivaa, että vilkutetaan siel ympyrässä pysyminen, kun sitä poistuvaa vilkkua ei meinaa nähdä odotellessa itse vapaata tilaa. Mutta eiköhän ihmiset sais senkin homman sekoitettua täysin päälaelleen.
Ei. Älä keksi omia lakeja vaan noudata niitä olemassa olevia. -
Indy: Ihmisillä taitaa mennä sekaisin liikenneympyrä ja kiertoliittymä. Liikenneympyrässä ajava väistää ympyrään tulevia. Kiertoliittymässä ajavalla on etuajo-oikeus. Mikä Liikenneopenkin viestin mukaan on kärkikolmioilla osoitettu liittymään tuleville.
Liikenneympyrä ja kiertoliittymä ovat sama asia (vaikka moni muuta väittääkin). Mitään erityistä lainsäädäntöä niihin ei liity, vaan mennään ihan normaalien risteysajo- ja väistämissääntöjen mukaisesti. Käytännössähän kaikissa ympyröissä taitaa nykyään olla liikennemerkillä osoitettu väistämisvelvollisuus ympyrään tulijoille. Kiertoliittymää ei löydy lakitekstistä ollenkaan, ja liikenneympyräkin ainoastaan määritelmänä uudessa tieliikennelaissa ("kahden tai useamman risteyksen muodostama kokonaisuus"). -
Memerento: Voi jessus.. Tosin oon ollut todistamassa, kun joku äijä ajoi ulos liikenneympyrästä ilman vilkkua. Meinasi ajaa jalankulkijan päälle, jolloin jalankulkija huusi että “käytä ttu vilkkua!”. Autoilija karjas ikkunasta et “Idiootti, ajoin suoraan!!” Liikenneympyrästä. Ei oo oikeesti niin vaikeeta.
Se on KIERTOLIITTYMÄ eikä mikään liikenneympyrä !!!!! -
Annika: Sinulla ei nähtävästi ole ajokorttia? Kyllähän se selkeämpi on, jos vilkutetaan niin kauan vasemmalle, kun kierretään ympyrää. Vasemmanpuoleinen vilkku näkyy myös huomattavasti selkeämmin.
Ongelma tuossa vasemmalle vilkuttamisessa on se, että läheskään kaikki eivät sitä kuitenkaan tee, jolloin ympyrään ajaessa ei voi luottaa siihen, että vilkutta ajava poistuu ympyrästä samalle tielle, josta olet itse tulossa. Oikealle vilkuttaminen taas on aktiivinen merkki siitä, että on poistumassa ympyrästä seuraavasta liittymästä, jolloin sen perusteella uskaltaa paremmin ajaa ympyrään ennen kuin se toinen auto on jo poistunut. Vasemmalle vilkutettaessa ei aina ole helppo havaita, onko auto vilkuttanut ennen edellistä liittymää, jos ympyrässä on paljon autoja. -
Fgsfds: Itse olen ainakin tehnyt tietoisen päätöksen, että jos jalankulkija odottaa suojatien edessä niin hän ei ole missään aikeissa ylittää sitä vaan odottelee muuten vaan. Hidastan jos näyttää siltä että jalankulkija on aktiivisesti menossa yli, mutta en ala erikseen pysähtymään jos ei liikettä tapahdu. Naperot tietty asia erikseen.
Ja sitten kun joku ei älyäkään tätä uskomatonta logiikkaasi, et ehdi jarruttaa ja tulet töytäisseeksi jotakuta, olet varmaan täällä taas kitisemässä turhista sakoista, kun oli jalankulkijan oma vika? -
Oon nähny parikin kertaa kun auto on PERUUTTANUT liikenneympyrässä, koska ajoi vahingossa oman liittymänsä ohi....
-
-
Fgsfds: Itse olen ainakin tehnyt tietoisen päätöksen, että jos jalankulkija odottaa suojatien edessä niin hän ei ole missään aikeissa ylittää sitä vaan odottelee muuten vaan. Hidastan jos näyttää siltä että jalankulkija on aktiivisesti menossa yli, mutta en ala erikseen pysähtymään jos ei liikettä tapahdu. Naperot tietty asia erikseen.
Tällä periaatteella pääsee jalankulkijana yleensä ongelmitta tien yli esim. Tampereella, josta sanotaan ettei päästetä tien yli. Katson tiiviisti kuskin suuntaan ja otan jotain askeleen näkösiä suojatielle päin, yli pääsee lähes aina melko pian. Nopeemmin jopa kuin niistä ylityspaikoista, joissa voi painaa nappia.
Kommentoi
Kommentti